第十四章 要塞实验(2/4)
其实这种东西就算你们告诉我我也不会造的。
我们行会可没有那么多钱造这么大个移动城市,不。
不光是这么大,即使小一些,哪怕只有这个的十分之一,那要用掉地钱也不是我们承担的起的。”
玫瑰笑着道:“其实我们也承担不起,不过这次有人替我买单。
而且前段时间在印尼那边搞的钱有一大半都砸进去了。”
阿修福德不服气的叫道:“那点钱算什么,就算你们把印尼那边拍卖的钱全都扔进去也是百分之一万的利润啊!
你们这根本就是用买城市模型的钱买了个真地城市。”
我立刻道:“我知道我们很赚,不过这是原来的城市的赔偿,也不能算完全的赚。
过去的艾辛格也要算钱的。
不过我承认确实是占了大便宜。”
在我们说话的时候那些巨大的履带已经完全伸了出来,400个履带同时落地,然后就是一阵吱吱嘎嘎地金属零件受到重压发出地声音。
虽然使用大轻量化的材料,而且我们还去掉了很多不必要地设备,但是艾辛格毕竟是一座城市,这个重量依然是不轻。
400个履带的接地面积已经很大了,但是地面依然无法完全承担这么大的压力,所有履带都向下陷了两米多才算落实了。
不过这个深度对于巨大的履带不够成任何问题。
按比例计算这个深度的下陷比正规坦克履带在土地上的下陷比例还要小一些呢。
当所有履带都成功接地之后沃玛用新城市之树的叶子向新的城市之树下达操作指令。
“收起中央支撑架。”
喀哒一声,城市中央的那个大千斤顶开始缓慢的升了起来。
由于千斤顶下面是光滑的天空之石,所以收起之后并没有带起多少泥土。
这个大千斤顶收回去足足用了两分二十七秒,大型机械实在是很迟钝!
沃玛再次拿起叶子。
“城市之树,向推进器输送动力,先不要太大,一点点就可以了。”
吱嘎一声,400部巨大的履带同时发出了轰鸣声。
一阵金属扭曲的声音。
城市竟然真的开始动了。
这次和一开始只有框架时不同。
现在的城市非常的沉重,这才是它的真实情况。
要在这样的条件下可以正常运转才算合格。
艾辛格终于开始动了,初期表现还算不错。
我也拿起了城市之树的叶子,让它一边加速一边用自己的根系检查各个零件地压力承受情况,一旦有危险就立刻停止测试。
随着速度逐渐提高,我们这些站在旁边的人可以明显感觉到脚下地震一般的晃动。
这个庞然大物一动起来就是地动山摇的。
估计以后想要偷偷接近敌人除非从天上过去,否则敌人在几十公里外就可以感觉到震动了。
速度逐渐提高中城市之树计算出了安全速度,由于城市太重,支撑系统的负担很大,全战斗配置的情况下城市的最大战速顶多能达到普通人慢跑的速度。
虽说最大安全速度可以达到人类小跑地速度,但是考虑到国际惯例,一般会给设备留出安全范围,所以我们限制城市的正常巡航速度为普通人类正常步行的速度。
除非有紧急事件,否则不得进入最大战速。
测试完地面速度后阿修福德已经惊讶的不会说话了,但是接下来的事情更让他吃惊。
艾辛格先停了下来,然后开始上升。
当城市上升了50米后悬停了下来,然后那些履带开始收回了城市内部,装甲板重新回位封闭了洞口,城市完全回到了在地面时的样子。
阿修福德问道:“城市虽然可以在地面移动也能飞起来,可惜却无法在空中飞行。
真是可惜啊!”
我笑了一下然后道:“马上就让你看到奇迹。”
“奇迹?
你说什么啊?”阿修福德问我。
我指了下艾辛格,阿修福德赶紧望过去。
艾辛格内部,刚才把城市拖起的履带夹板内的重力反抗装置依然在工作,但是城市中心地轨道环上,那些吊轨电车一般的设备突然全都亮了起来。
这些东西发出轻微的震动声并逐渐亮了起来。
同时履带下面的重力反抗装置则在逐渐降低功率并最终全部关机。
此时的艾辛格完全由轨道环下地装置拖着停在空中,不过外面的人是看不到变化的。
那些轨道环下的装置突然开始运转了起来,钢制地引导轮开始旋转,摩擦力使轨道开始逆向运动。
在阿修福德惊讶的目光下艾辛格竟然旋转了起来。
在城市缓慢的转动了135度后那些装置上的轮子同时停止了牵引。
城市依靠惯性继续旋转,当转动角度达到165度时一些奇怪的夹子一样的设备喀嚓一声卡住了那些轮子。
这些实际上就是刹车片,不过形状不大一样罢了。
轮子受到刹车片影响开始逐渐减速并把力量传递给轨道环,轨道环再把力量传递到整个城市。
在旋转了180度后艾辛格终于准确的停了下来,城市之树控制的刹车装置地确是很精确。
直到城市完全停了下来阿修福德才想起来抓着我大喊大叫:“那是什么啊?
难道你们研究出重力反抗装置空间锁定问题的解决方法?
快告诉我,那东西怎么动的?
我愿意出钱买,你要什么东西都可以。”
“冷静冷静。”我把阿修福德按住道:“先不要急,等演示结束再谈好吗?”
“还有什么可以展示的吗?”阿修福德奇怪的问道。
“就算没有。
起码你要让我把测试做完啊!”
“好吧!”阿修福德还是迅速冷静了下来。
艾辛格的履带支撑架上弹出了能源刷,这些能源刷接触到履带夹板内的重力反抗装置伸在外面的能源探头,于是这些重力反抗装置迅速地启动了。
在这些履带下地重力反抗装置启动后轨道环下面的那些装置则迅速关闭了动力。
城市之树控制着动力管道开始向履带推进器地发动机输送能源,那些巨大的履带开始了旋转,然后城市很自然的跟着动了起来。
阿修福德张着嘴巴看着艾辛格在天空中平移,然后转身问道:“这东西能跑多快?”
“别急啊!
我们这也是第一次测试,结果一会就出来。”
艾辛格的动力实际上是很大的,它的移动速度受到限制并不是因为阻力大于动力。
而是我们担心城市速度太快导致巨大的动能把支撑结构给弄散了。
地面上受到地形影响。
支撑结构受到的压力很大,所以不论我们怎么做都无法提高速度。
可是空中不同。
在这里没有障碍物,所以速度可以稍微快一些。
可是空中也并非一马平川。
气流的变化对城市的影响也不小。
艾辛格地面积使它受到气流的影响很严重,特别是那些气井,它们就像地面的坑洞。
汽车高速冲过地面上的大坑很容易把悬挂系统弄坏,而飞机在空中遇到大型气井则很容易把翅膀折断。
艾辛格在地面上移动时就像汽车,升空后和飞机差不多,这两个都是很危险的。
经过我们的测试得出结论,虽然气井也很危险,但是比凹凸不平的地面好多了。
以安全为前提。
艾辛格的最大空中速度可以达到每小时30公里。
虽然这个速度依然是慢地很,但是起码比在地面上好多了。
不过有个前提条件就是艾辛格在这个速度下不可能瞬间停止。
艾辛格的地面安全速度是每小时5公里,那个速度可以保证城市在100米之内停下来,空中却不行。
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