实际上，铁路修建成本并不高，甚至并不比寻常的公路更高。

困难之处，一是在于工业能力要能提供足够的钢材，二是在于要有修建铁路桥的能力，三是在于沿途的征地成本。

第三条对现在东海商社来说不是问题，它看中的地块有人敢不让出来？

第二条随着中央大桥的修建成功也得到了解决，剩下的就只是成本问题了。

第一条……略微有些困难，但随着钢产量的进一步提升，也很快会得到解决；而且反过来说，等到有了足够的钢产量，不用来铺铁路，还能用来干嘛呢？

“等等……”梁恩突然插了一嘴，“你们的计划里，这条铁路是单线还是复线来着？”

“单线！”“复线！”

两人同时回答了出来，然后相互对视了一眼，陈文摊开手，说道：“肯定要复线化啊，不然让那些读了没几年书的小学生去调度，不是等着撞车吗？

再说了，相比固定的征地、修桥和建火车站、配备人员的成本，多修一条线其实多花不了多少钱。”

陆平叹了一口气：“一点钱也是钱啊。

再说了，我们有那么多货物需要复线来运输吗？

胶东铁路现在还是单线呢，胶沂就想复线了？”

梁恩一拍掌，说道：“这不就行了？

我看，你们还不如这样，一开始缺钱缺铁轨，又没有重载火车头，只能用马拉，那就先修条低标准的单线通过去呗。

等到后面条件成熟了，再修一条高标准的复线。

再过阵子，还可以把旧铁路拆了修条标准更高的。

这样子不就一代代迭代上去了？”

两人一听，一下子就愣住了。

过了一会儿，陆平竖起大拇指来，称赞道：“你这个办法好啊，我们就该这么办！”
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