估计后面走个形式，然后就下结论了。”

此刻，羊城木华航空总部基地大楼。

只能说木华航空毕竟是三大航之一，家大业大。

蓝天航空的基地大楼跟木华航空一比，无处不透露着小家子气。

木华航空的总部基地大楼是双子塔结构，中间以钢制骨架的玻璃塔桥相连，而在桥上，已然回了羊城的马诚以及木华航空招飞办主任刘敏学正并肩而立，手里都是捧着一杯咖啡，俯瞰整个木华航空的基地园区，吹拂着微风，好不惬意。

“到现在蓝天航空那边都没有把徐苍送过来？”刘敏学迎着风，眼睛微微眯着。

马诚淡笑着，背靠着栏杆：“没事，我已经跟蓝天航空的那些高层说好了，早晚的事情，一条精品航线，他们分得清孰轻孰重的。”

“可现在好像不太一样了。”刘敏学耸耸肩：“9811的事情听了吗？

此前，我从未想过一个人竟然能心算出一条程序轨迹来。

而且，他最后是怎么拉平的，靠无线电高度表吗？

他应该听不见才对，那是地面效应？

可是，地面效应真的能靠体感分辨出来吗？”

马诚撇撇嘴：“747的地面效应要比737更强，应该能够更加明显的感觉出来吧？

不过，不管怎么说，9811这件事倒是让徐苍在圈子里名声大噪了。”

刘敏学也表示同意：“这次你看人的眼光是真的毒辣！

如果真能用一条精品航线换来徐苍，我觉得这个买卖还是划算的。

做飞行员做到他这个份上，我感觉已经快要到头了，真的很难想像他在技术级别上还是一个二副。

果然是飞行学院历史上唯一一个满分毕业的学员！”

“我说老刘，你的想法怎么还是这样？

一个单独的飞行员能有什么用。

我承认徐苍很厉害，可在这个行业，飞行员不过是工具而已，能起到什么决定性的作用？

就算他做到了飞行员的顶点，那又如何？”相较于刘敏学对徐苍发自内心的欣赏，马诚则是坚持着实用主义的观点：“若不是特殊时期，波音正好需要一个徐苍这样的飞行员，我并不觉得徐苍能值得上一条精品航线。”

刘敏学瞥了马诚一眼：“我真的很不喜欢你这样的人。”

刘敏学的用词很精准，不喜欢不代表不认可，只是语气中透露出一份无奈。

“可只有我这样的人才能让公司更好的发展。”马诚毫不掩饰自己的势力思想，甚至还引以为傲。

“不过，会不会蓝天航空在9811后，有些别的心思，比如说待价而沽？”

马诚冷笑道：“一家区域性的航司，从未走出过西南，真要是跟咱们耍心思，我们有的是办法治它。

不过，当务之急是解决747停飞后的问题。

现在北美和欧洲的航线有六成是747负责的，现在全停了，调330的机队来帮忙也补不了，取了不少航班了。

而且，咱们的货运大部分是737-300和747负责的，尤其是国际货运基本全是747承担，货运部那边现在也头疼得厉害。”

刘敏学以前是木华航空的行政高层，只是看不惯某些高层的作风，势单力孤又无力改变，最后才退到招飞办培养新人的。

但是，刘敏学还是在高层里有些能量的，心底里也比较关心木华航空的发展，便是追问起来：“这不把波音给告了？”

“告肯定是要告的，蓝天航空不就是打算告波音嘛，咱们法务部也说是可以告的，只是现在时机不对。”

刘敏学毕竟是退下来，消息滞后一些，不免疑惑：“怎么了？”

“不就是飞机的购置计划嘛！

一共五百架飞机，咱们木华占了两百架，全是波音的。”说到这个，马诚就是有些烦躁：“这次上面来消息太慢了，这么大的事儿临了才知会我们，这么短的时间，我们哪里来弄两百架的飞机？”

马诚这么一说，刘敏学就知道他在提哪件事了。

马诚这分明是在埋怨民航局那边透露风声的时机太晚，根本就没时间准备。

飞机又不是什么地摊货，想生产多少就能生产多少。

大型客机是有产能指标的，一段时间里就只能生产那么多，急也急不来。

未来民航局有意放开对市场的管制，这就意味着国内民航将产生跨越式的发展，与此相配的就是需要更多的飞机以填补多出来的市场份额，步子稍微晚了，那连喝汤的机会都没有了。

正因如此，三大航才拿出家底临时购置大批心机以应对未来民航市场的腾飞。

可问题是，民航局透露的时间太晚了。

像这么大决策怎么也应该提前个三年以上，让三大航有余力有条不紊的准备。

可据马诚所知，最快一年多，最慢两年，放开民航市场的决策就会发布。

如此短的时间里，就算是三大航也无法积累起足够的力量瓜分多出来的市场。

那也就意味着，一部分市场将会被其他航司说占据。

一向以国内民航领头羊自居的三大航从来都是秉承着自己吃肉，其他航司只配舔碗底的原则。

在他们看来，国内民航市场就是他们的自留地，其他航司想来分一杯羹都需要看他们的脸色。

可一旦民航市场放开，三大航又没有足够的飞机消化飞速发展的市场份额，那航司自然而然就能承接下来。

这下其他航司不但不用舔碗底，甚至还可能能够好好吃上一份肉了，这让马诚极度的不满。

以前但凡有些政策上的风吹草动，三大航都是早早收到消息的，等政策一出来，首先就把政策红利吃干抹净，其他航司只能后知后觉地干瞪眼。

长此以往下，马诚本能地就觉得国家政策下所产生的红利就该是三大航分着，什么时候能轮到其他阿猫阿狗的航司了？

马诚继续喋喋不休地埋怨道：“据我所知，波音那边在未来两年只能额外给我们分出三百架的产能，这三百架怎么分全看波音那边的决定。

你说，我们还敢现在告波音？

真是晦气，什么时候咱们木华也要打碎牙往肚里咽了？”

飞机产能本来就是稀缺资源，有的甚至能排到十年后的。

像三大航这种临时加单的，一般来说，波音都不会理的。

不过，这次波音能分出来三百架的产能已经算是网开一面了。

可这三百架怎么分配其中可有玄妙了！

对于747被暂停适航证的事件里，由于木华航空的747机队规模在三大航中最为庞大，损失也是最严重的。

按理说，这种情况肯定是要跟波音打个官司说道说道的。

然而，人家波音手握三百架飞机的产能分配权，无疑也掐住了木华航空未来发展的脖颈。

如此受制于人，木华航空哪里该敢提打官司的事情，至少现在一段时间里只能憋着了。

马诚平素嚣张跋扈惯了，更是觉得这次窝囊得紧。

“所以说，最后还是民航局那帮人藏着掖着，搞得现在我们反倒是要看波音脸色。”绕来绕去，最后马诚还是觉得因为民航局的透风时机太晚。

甚至，还烦躁道：“我感觉是不是得催一催蓝天航空那帮人，快些把徐苍送过来。

用徐苍跟波音换产能，应该是可行的吧？”

用徐苍去跟波音换产能，这事儿行不行，刘敏学是不知道的。

不过，他听马诚这一通话说得就是心里面不舒服。

只听刘敏学若有所指地幽幽说道：“我说马诚，到现在了，你还看不懂上面的意思？”

马诚哼了一声：“他们什么意思？”

“为什么这次透露风声这么晚，你真觉得是上面的失误？”刘敏学叹了一口气：“以前民航市场是受到管制的，咱们吃些政策红利倒也没什么。

可未来市场是要放开的，是要自由竞争的，上面想看到的是百花齐放的场面，而不是又是老一套的三大航垄断。

这次上面念在以前的情分，稍微提前透了点底已经算是仁至义尽了，你还真想跟以前一样把政策红利吃干抹净，然后别的航司无可奈何？

我跟你说这种好日子怕是没多久了。”

马诚脸上还是充满了不信：“有这么严重吗？”

刘敏学挑了挑眉：“咱们拭目以待呗！”

在西南玉龙机场五边上空，一架蓝天航空的737正在进行最后的着陆准备。

“过最终进近定位点11300英尺，高度满足，下面调8300英尺，先用V/S跟着下滑道下啊，稍后再预位APP。”机长将两边的扶手收起来，设置好下降率后，便是悠哉悠哉地用湿毛巾擦擦掌心，准备落地了。

跟大部分平原机场在最终进近定位点前就会截获下滑道不同，山区机场由于地形复杂，在最终进近定位点后可能因为盲降信号不稳，从而引导出飞机产生过大的下降率，以致于产生地形警告。

因而，有些山区机场在通过最终进近地位点后，并不会直接预位APP来截获下滑道，而是先用V/S来手动跟随下滑道，在通过复杂地形后再截获下滑道，这样就比较保险了。

副驾驶嗯了一声，也是紧了紧自己的安全带，往右边瞧了眼，映入眼帘的是一片一望无际的内湖。

“哥，你说玉龙机场跟洱海机场中间就隔了个洱海，怎么本场气流差这么多呢？

玉龙这边就很稳定，洱海机场的那五边根本就飞不了。”副驾驶问道。

机长眼睛一边瞄着仪表，一边随口说道：“洱海机场一边毗邻洱海，一边靠着苍山，这依山傍海的，气流就容易乱，没法子的事情。

好几家公司都想在洱海建基地的，结果试飞过几次，全都打道回府了。

洱海机场太难飞了！”
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