波音和空客的飞机只是一时之选，不值得我投入重金。

飞机用旧的就行，我不会再买新的了，反正也用不了几年了。”

李荣成心头一颤：“什么意思，你难不成在指望国产大飞机？

我跟你说，没有二十年，这事儿办不成！”

只能说李荣成还是有些水平的，他说得很对，如果按照前世的发展，即便是过去了二十年，国产大飞机还是没有进入实质性的商业运行中。

“是啊，徐苍！

现在世界上的主流客机就波音和空客，咱们没得选择。

国产大飞机遥遥无期的，咱们总不能一直飞ARJ21吧？”

秦心知道徐苍对国产大飞机有一定的情怀的，担心他收到波音空客的制裁消息一怒之下将希望全部寄予在国产大飞机上，这明显就是镜花水月。

“没错，你说得对，国产大飞机还有很长的路要走。

既然如此，我感觉可以人为地推动一下了。”

闻听此言，李荣成只觉得徐苍是得了失心疯了：“你知道飞机制造是一个涉及极为庞大的精密工业吗？

徐苍，人的确有主观能动性，但不能胡思乱想。

人为推动一下，怎么推动？

现在还不如思考一下该怎么度过难关。”

“怎么度过难关？

如果还想着用波音和空客的飞机，那还是别想了。”

“不用波音和空客的飞机？”秦心道：“波音和空客是世界前二的飞机制造商，不用他们的用谁的？”

“不还有第三第四吗？”

“第三第四？”李荣成愣了一下，旋即反应过来：“你说的是巴西航空工业和庞巴迪公司吗？

可他们的主要业务只在公务机和支线客机啊。

公务机没有任何意义，支线客机不就是跟ARJ21的业务重叠了吗？”

徐苍嗯了一声：“没错，但是庞巴迪具有研发干线客机的能力。”

李荣成的眉毛一扬，他开始品尝出徐苍话中所指了：“你是说要收购庞巴迪？

你在开什么玩笑？

你知道庞巴迪公司的市值是多少吗？

四百三十亿美元，世界五百强的企业，你懂这是什么含金量吗？”

“懂懂懂，别激动，开个玩笑，开个玩笑而已。”徐苍笑嘻嘻的，看起来心情突然好起来了：“不说不开心的事情了，咱们莫名其妙多了一亿多的资金，总得想着怎么花不是？”

李荣成翻了个大白眼：“徐苍，波音和空客对你的禁令就这么算了？”

徐苍拍拍李荣成的肩膀：“放心，会找到出路的。”

“算了，算了，你都不急，我急什么，干着急的。”李荣成也懒得再说了：“后天咱们一起启程其稻城亚丁机场，这两天不要到处乱跑了，免得出什么意外。

波音为了批下这次测试是花了不少心思的，不太容易再弄第二次。”

一提到试飞的事情，秦心不免有些担忧：“徐苍，你觉得这次试飞把握大吗？”

“没事！”徐苍嘿嘿一笑，看起来甚是轻松：“如果不掺杂任何个人情绪，777是一款好飞机，有比较大的概率，我上飞机睡一觉，试飞就结束了。”

在协议中，徐苍参与试飞但是不参与直接执行试飞的项目，他只用保证飞机能平安落地，避免极端情况的发生。

而出于对波音777此后的发展的提前了解，徐苍感觉自己是要白嫖一波波音了。

“跟之前说好的一样，试飞会由叶先主导。

我不喜欢叶先的为人，但我也得承认叶先还是相当厉害的。

所以，我对本次试飞也表示乐观。”

“你看，都说没什么问题了，不用瞎想。”徐苍边是安慰着秦心，边是朝着屋外张望：“史灵灵呢，我得要去问问她在美西南到底学到了什么。”

“我去叫她吧。”秦心起身往屋外走去。

随着秦心的离开，李荣成的表情迅速变得严肃起来：“你刚才不是在开玩笑对不对？

你真的想要收购庞巴迪！

国内飞机自研差距太大了，所以你想要直接找外援。”

徐苍伸了个懒腰：“你都说了庞巴迪是什么世界五百强，好大的名头啊，我哪敢有什么收购的念头啊，是不是这个道理？”

“按逻辑上来说，的确是这么个说法。

但是，直觉告诉我，你小子绝对是有想法的，我的感觉很强烈。”

“想法肯定是有想法啊，我还想把波音空客都给收购了呢！

想想都不行啊，这还有没有天理了？”徐苍缓缓地站起身子来：“好了，不都说不提不开心的事情了嘛。

走了，出去说话吧，透透新鲜空气。”

说着，徐苍已经率先离开了屋子，而李荣成望着徐苍离去的背影若有所思。

即便徐苍一直在否认，但是李荣成还是没有改变自己的看法，徐苍对庞巴迪绝对有想法，不是那种空中楼阁的幻想，而且确确实实的野心。

虽说李荣成也想不明白面对一家市值超过四百亿美元的大型企业，徐苍不过是蚍蜉撼树，可不知道为什么他竟然开始有些期待了，期待徐苍到底在谋划什么。

两天时间一晃而过，在此期间，由于保险问题的解决，ARJ21的合作案终于得到了通过。

二十架ARJ21会分成四批逐步调往剑川机场和洱海机场，具体安排由春夏航空来决定。

除了飞机本身，按照合作案的要求，超过一共一百五十六名相关机组人员也会随着飞机一齐调往春夏航空。

此后很长一段时间，这些机组人员的所有薪酬，培训费用以及其余各种费用支出都会由春夏航空来支付。

不过，这种人员流动并非跳槽，而是有点儿类似于湿租。

只不过，是租金为零的无偿湿租。

当然了，对于国大航空来说，至少以后不用在这二十架ARJ21上花钱了，自然也不会有亏钱的道理了。

二十架飞机的规模还是相当可观的，徐苍的计划是只留三架在洱海本部，其余全部放在剑川。

当然了，等后续景洪机场建设完成，飞机还会被分流到景洪机场。

当然，这仅仅是徐苍的计划，景洪机场的建设八字还没有一撇呢！

虽然徐苍对安置这二十架ARJ21飞机跟一百五十多名醒来的机组成员更加关切，但是777试飞的事情还是更加迫切的，毕竟是签了合同的。

按照计划，今天应该是从剑川乘坐木华航空的飞机去稻城亚丁的，但是临了出了点儿变化，春夏航空的剑川-逻些航线批下来了。

原计划剑川-逻些航线的首航徐苍是不参加的，是由莫尚云教员跟史颀教员两人搭组。

这两位大佬在一起，逻些机场虽然飞行环境恶劣了些，可想来也不会出什么意外。

当然，最最主要的原因还是徐苍当天要去稻城亚丁。

不过，对于上辈子没怎么飞过高高原的徐苍来说，逻些首航对他的吸引力还是非常大。

但是，本着对波音777试飞的负责态度，徐苍就不打算直接参与进来了，观摩一下即可。

原本得知此徐苍要参加逻些首航时，李荣成是表示强烈反对的，毕竟777的头等大事，万万是不能出问题的。

结果，徐苍表示仅仅是加个机组，坐在驾驶舱看一段，之后就从逻些乘坐其他航空公司的飞机直飞稻城，耽误不了多久。

经过徐苍一顿扯皮，李荣成最终还是答应下来了。

由于逻些机场本身的海拔高度就超过了一万英尺，常规飞机落到上面本身就要释压了。

所以，需要特殊的具有高高原能力的飞机来执行这个航班。

所以高高原飞机就是对飞机的增压系统进行了特殊改装，更改了增压系统的释压以及客舱自动掉落氧气面罩的标准。

这类737在整个型号中并不多见，然而，令徐苍感到相当意外的是，天东航空的周延平答应租借给徐苍的飞机很快就到位了，是两架737-700飞机，其中一架竟然就具备高高原能力。

当然，按照徐苍的计划，逻些航线是要737-900来飞的。

毕竟这条航线他可不会将机票价格降到几百，要是他这么做，那真是大傻瓜了。

不过，相较于别的航空公司动辄两千的机票，徐苍根据公司的成本计算，将机票价格定在了一千五百，还是要比所有飞往逻些机场的航班便宜。

从机票预售的火爆程度来看，徐苍恨不得用747来飞这条航线了。

当然了，用747来飞的话，估计赚得不会比737-900多太多，毕竟747的维护成本太高，每次起落，每次发动机的起动和关车都会对飞机产生损耗。

为什么重型机飞稍微短一些的航线就很容易亏钱？

那是因为飞机的损耗大多在于起落和发动机的开关。

一条单段七个小时跟单段三个小时的航线对飞机的损耗其实相差不算很大。

那航空公司既然知道飞机损耗的关键在于次数而非时长，尤其是对于重型机这类维护成本极高的机型，那航空公司从成本上来考虑肯定是要执行航程超长的国际航线是最优质的。

但是，那架说好的737-900还在西雅图等着呢，徐苍急得直冒火那也是于事无补。

本着能赚多少是多少的想法，既然自家的737-700具有高高原能力，那何不先飞着试一试？
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