“千度：我讲故事呢，这你也信？”

“听萌王介绍，这个什么mango系统，早在五年前就开始研发了，是被芒果集团收购之后，才研发出了2.0版本。”

“绝对的诚意满满了！”

“我，我，我又有购买的冲动了！”

“不仅是辅助驾驶系统，就连芒果m1的车载芯片，都是萌芽旗下的烛龙科技专门研发的，这就很牛哔了。”

芒果汽车的专属芯片，被命名为赤兔系列。

赤兔c1芯片也已经完成设计工作，因为不需要太过先进的制程工艺，转而交给了萌芽的合作伙伴——利晶集团代工。

后续生产制造，将交给薇晶半导体。

至于说芯片的封装、测试，则是交给稻穗集团旗下的利诚科技。

形成闭环了属于是。

之后，张硕又对外展示了芒果m1的内饰，因着没有燃油发动机，凭借同样的车身尺寸，芒果m1却拥有了更大的活动空间以及存储空间。

带来更舒适的驾驶体验。

无论是操作界面，还是内饰，都是选择了极简风。

非常符合年轻人的审美。

“就冲这颜值，就没法不爱！

！

！”

“对于追求大空间的车友来说，电动汽车简直就是福音。”

“问题是，这玩意儿能开多远，不会中途没电了吧？

那就完犊子了。”

……

“可能会有人担心说，芒果m1续航能力不足，无法来一场说走就走的旅行？

事实上，芒果m1一次充电续航里程高达250公里。”

在这里，张硕还特意提到了跟林德新能源合作研发的电池。

“两百五十公里？

也就能在市内开一开吧。”

“郊区也是可以的（狗头）！”

“已经算可以了，如果高速服务站有充电的地方，还是能用的。”

“但还是感觉没有燃油车方便。”

……

“为了给广大车主提供最优质的服务，芒果集团已经跟魔都达成战略合作，将在魔都建造不少于一百个超级充电站，供芒果车主使用。”

“芒果集团旗下的第一家线下体验中心，也同样设在魔都。”

总之一句话。

第一批能够亲自体验芒果汽车的，基本都是魔都用户。

“但不用着急……”

未来一年的时间内，芒果集团将斥资十数亿，在华夏主要一二线城市布局充电站、体验中心，就芒果m1迅速推向市场。

至于产能嘛....

张硕对外展示了芒果超级工厂的施工现场照片，以及最后的效果图，投入运营之后，仅一期工程，就能实现每年50万辆的产能。

足够满足市场需求。

“这工厂看着好大啊，不愧是萌芽，真是大手笔。”

“也很高级，大部分都是自动化生产线。”

“汽车行业，自动化生产已经是大势所趋了，倒是没什么的。”

“但还是感觉很牛！”

“我现在最关心的是，芒果汽车什么时候开售，价格是多少！”

看完介绍，不少人都心动了。

尤其是对于年轻人来说，这样一辆电动汽车，委实很有吸引力。

除此之外，像在魔都、京师这些地方，新能源汽车不仅能够享受购车补贴，关键是可以上绿牌，不用去碰运气地摇号。

仅凭这一点，就足够有杀伤力了。

张硕也是顺应民意，对外公布了芒果m1的交付时间跟定价，“芒果m1起售价24.8万，最快预计十一月下旬就能实现交付第一批交付。”

而在发布会之前，芒果集团官网已经开通了预购通道，在发布会开始之后的二十四小时之内预定的用户，还能额外享受到八千优惠。

“哇靠，二十多万，买不起，买不起。”

“这价格，买汉蓝达它不香吗？”

“萌王想钱想疯了吧？

这价格，都跟中档车看齐了。”

“一年不吃不喝也买不起。”

“楼上这些一看就不懂电动汽车的真正价值，就芒果m1这颜值，这配置，普通的燃油中档车能比吗？”

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“还有一点，芒果汽车是充电的，光油费就能节省一大笔。”

开车的都知道。

要养一辆车，除了买车的钱，后续烧油、维护也是占大头的。

在这一块，电动汽车有着绝对的优势，不然，原时空造车新势力动辄三十万以上的电动汽车，也不会卖得那么好的。

存在即合理！

而且芒果m1作为一款概念车型，实话说，仅以前期的研发投入、生产经营投入计算，芒果m1的定价绝对是偏低的。

基本上就是——

每卖出一辆芒果m1，就要亏一辆车的钱。

要等到芒果超级工厂彻底投产，芒果m1的总销量破十万辆，形成一定的规模效应之后，才能真正实现盈利。

而且也只是微薄盈利。

跟麦粒手机的抢钱比，真的是差很远了。

因着只有一款新品发布，整个发布会不到半小时就结束了。

就是这么的任性！

！

！

发布会结束，张硕下台，跟曾群、汪福、李虎等同行大佬们打招呼，感谢他们今天到场捧场，顺便也聊了几句。

“很惊艳啊！”

作为最早进入新能源汽车领域的先行者，比亚蒂董事长汪福眼中，闪过一丝不易察觉的凝重，显然是感受到了来自芒果汽车的压力。

相比之下。

吉祥汽车董事长李虎，则更多的是好奇，笑着对张硕说道：“张总，有计划的话，芒果汽车跟吉祥汽车可以展开合作交流。”

“一定，一定！”

张硕也是给予了积极回应。

像吉祥汽车这种一路披荆斩棘走过来的，还真有不少地方值得学习。

“张总，恭喜啊！”

曾群是最后一个上前跟张硕握手的，脸上满是兴奋。

他到现在还记得，两年前，彼时的萌芽跟张硕都还不怎么名不见经传，却突然找上门，说要投资他正在筹建的新公司。

原本以为说，那只是萌芽的一次投机。

现在回过头看，恐怕在那个时候，张硕这个年轻人的脑子里，就已经动了要造车的念头吧？

实在是很不可思议。

过去一年，林德新能源跟芒果汽车结成战略合作，双方在车载电池上的合作，也是在加速林德新能源的发展。

可谓是互相促进。

时至今日，曾群当然就更加的重视萌芽这个战略合作伙伴。

“曾总，是同喜！”张硕笑。

“对，同喜！”

曾群脸上的笑容越发灿烂，对林德新能源的前景也是更加的看好。

而就在张硕跟大佬们聊天的时候，现场来参加发布会的观众，却并没有因为发布会结束就离场，而是顺势上台参观芒果m1实体车。

诺大的展台上，此刻一字排开四辆芒果m1。

除了最开始的银色款（的卢白），还有赤兔红、飞电黄以及乌骓黑。

也是芒果汽车目前的主流配色。

灯光照射下，四辆芒果汽车宛如四匹穿越时空的骏马，神秘而耀眼。
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