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1663收过路费?(1/2)

“不管韩国方面怎么想?

我们秦国这方面必须要实行下去。

关税的提振效果是很大的。

我们今天就开始降低,免收相关关税。

如果需要,随后秦国可以再减免一些关税。”尚文在一批文件上签字,用印。

这样,这批文件上的条令就可以生效了。

“是不是我们通知一下韩国方面。”蒙毅问道。

“恩。

可以。

告诉他们,我们今天就要把关税降下来。

让他们知道一下就可以了。”尚文拿起电话说到。

蒙毅点头。

然后在一份文件上,勾画了一些就出去了。

尚文要打电话通知一下助理,他要召开一次特别内阁会议,会议的内容是和西域有关。

特别是丝绸之路。

丝绸之路的关键在于商路的畅通,目前就一条公路,一条铁路通向西域,这实在是勉强的通行能力。

如果将来大规模的通商的话,这一条公路,以及一条铁路很快就会进入饱和状态。

因为道路状况的限制。

商业依然发展不起来。

道路的制约因素太大了。

感觉到这一点,尚文才决定召开一次特别的内阁会议。

这次内阁会议当中还有军方的人前来参加。

主要是因为道路状况对他们的补给也十分的重要。

因为这一点。

尚文决定邀请对方来参加。

“修路。

的确要修。

问题是,这道路不好修啊。”交通部长为难的说到。

“为什么不好修?”尚文在会议开始的时候问道交通部长这个问题。

这次会议主要是商议如何修建道路问题。

这个问题自然牵扯到了交通部长。

“第一,没钱。

第二这条路。

暂时没有多少油水。

修起来。

工程技术难题到在其次,问题是,谁也拿不出钱来修。”交通部长为难的说到。

“恩。

具体说说,他们都是什么样的方案?”尚文之前没有了解过这个问题。

但现在这个问题已经摆在面前了。

不解决已经不可能了。

“西部几个州的方法是,他们有多少财政,就修多少路。

但是,西部几个州的财政状况很差,而且很多的基础设施也要修建。

这样以来,那点财政收入就算不上什么了。”交通部长说到。

“后来他们想的办法是,借钱,向银行借钱。

然后一次性把铁路,道路修通完毕。”交通部长说到。

“恩。

他们怎么偿还?

这笔钱应该很多。

他们的财政收入增长再快,恐怕银行的钱也没法在一定期间内完成。”尚文说到。

“的确是这样,这个方案报上来之后,就再也没有提起过,银行那边显然对这个方案也提不起什么兴趣,毕竟,财政收入,这几个州的状况很差。

关中这边又不可能提供更多的财政支援,银行方面都不愿意接受这样的贷款要求。”交通部长说到。

“恩。”尚文点点头。

对于这样的方案。

尚文也不同意,这很容易让银行陷入一种坏账状态当中。

而且资金最大程度上进入了一种静止状态。

资金必须流通起来,才能活跃起来。

“有没有想过商业办法。”尚文问道。

“商业办法。

很不好操作。

之前秦国在北方的铁路,公路。

都是依靠商业办法操作的,可那里是秦国的地方,人口又相对的稠密。

加上移民,以及法律政策。

都到位。

道路肯定修的快。

但是。

西域,特别是西北整个道路状况,根本不适合商业办法。”交通部长愁着脸说到。

“再说,移民过去的都是六国人。

秦国的那一套,根本不好实行开来。

而且,丞相,你知道吗?”交通部长为难的说到。

“从北方修路,我们可以让附近的人去修,因为附近都是农场。

自然愿意修。

毕竟农场,牧场很大,修建一段也是为自己,所以,商业的办法都还能执行下去。

但西北,特别是西域,南疆地区有很大的戈壁。

还有沙漠。

这些都是无人区,从河西走廊通过,很多地方都是荒凉的。

别看西北地区很大。

但是,能够让人活下来的地方很少。

很多地方还是荒凉的。”交通部长说到。

“在北方修建一段路。

基本上每五十里就有一家。

而西北,修建三百里都没有一个人。

有的地段,要走八百里才能碰见一户人家。

人口抽密度,远远低于关中,北方。”交通部长掰着手指头说到。

听到这里。

尚文感觉这个问题非常的棘手,这就是为什么西部各州,修建道路。

很多人赞同,也有很多反对的原因。

修建道路的成本很高。

可以说,人口分担的里程数太大。
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