北方海城，以及众多港口城市的建设，将会变得越来越多，但一个事实是，秦国方面缺乏足够多的人口，以及劳动力来做这样的事情，他们需要太多的人了。

秦国人没有这样多的劳动力提供给他们。

楚国，吴越被北岸的连接地带，楚国在这里建设了一条铁路桥，这条铁路桥的存在，直接把长江南北两岸连接起来，这是一个了不起的工程。

铁路桥是钢架桥，这是一条双层大桥，下层是火车行驶，上层是机动车，人员行走，这种大桥建设起来价格不菲，耗费了超过两千万楚元，折合秦国半两钱越五百多万。

造价相当不菲。

“这座铁路桥可以很好的把北岸和南岸的经济联系起来，这样的话，吴越地区，就不再是单纯的一个经济区域了。

他可以有效的辐射到彭城，带动更多区域的经济发展。”陈平笑着对范增解释到。

“嗯。

就是花费太贵了一些。

经济价值我们已经看到，这还需要一些时间，但是，这些花费，却让一些部门感到不满了。”范增走在桥面上这样说到。

这种大桥的意义在于。

可以通过彭城铁路段直接开到吴越海城地区，这样的话，就能达到两地物资的转运速度，毕竟，海城的货物吞吐量超过北方港口综合两倍还多，尽管他们不断的加宽了码头的建设，但是，受限制于铁路建设的原因，根本无法和海城进行比较，毕竟，海城除了大量的码头之外，还有较为发达的造船厂，机械厂，大型的码头，以及各种各样的工厂，本身繁华超过储备长江北岸，靠着长江水带的便利，他的辐射区域变得越来越大，但尴尬的是，彭城地区，却是一片破败，大量的人员被吸引到了海城，彭城是楚国的首都，但他的人口只有不到三十万，最近一年的调查，他的人口不断的输出，从七十万下降到了今天的不足三十万，而海城人口已经突破两百万，而且人口增加的趋势变得越来越大，他的经济贡献度已经超过了整个楚国经济的百分之三十，可以说，海城占据了一个很大的比重。

从这点来看，建设一条铁路桥，把北方和南方连接起来，意义重大，花费这样多的钱，是值得了。

陈平是从这点考虑的。

但是，楚国内对此非常的不满，他们认为，只要增加海军数量，增加商船数量，也同样弥补经济建设上的需求。

陈平简直不屑的对他们进行回答。

“他们根本不懂得经济，如果楚国经济发展不好的话，哪有那样多的资金来解决问题。

问题是，楚国的发展还有很多事情需要做。”陈平这时候对范增说到。
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