虽然都是横穿竖立形状的沙漠，也就每个几十公里，但是，沙漠修路可是难题，尤其是铁路。

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杨凡在网上找了很多资料。

因为后世，在这里就有一条沙漠高速公路，从这里通过，走直线直达乌鲁木齐。

杨凡看了资料，原来在沙漠修公路不难。

具体的方法就是，打井抽取地下水。

用蒸汽机推土机，把沙漠推平。

然后洒水，用压路机压。

填上沙子，再洒水，再用压路机压。

一直到做出高于路面的路基。

水能使沙子紧密结合在一起，即使干了，也会形成稳固的路基。

在上面直接用水泥浇筑路面就可以，最后铺上沥青，就做好了。

这一点不难。

因为杨凡现在已经有了工程机械。

蒸汽机的推土机和压路机都有。

打井设备也有，运输水的卡车，杨凡指望买来的蒸汽卡车。

一车运输六吨水也够了。

这些沙漠和戈壁附近都有胡杨林，沙漠下面有地下水，蒸汽机的燃料和水都有保障。

完全可以实现的。

现在，水泥本地可以生产。

特殊标号的也可以传送过来。

沥青也积累了很多，这一年来大港油田新投入了三百多座油井。

大明石化也在后世黄骅港的位置建立了一个小型的炼油基地。

沥青已经堆积如山了。

毕竟这个时代。

炼油技术落后。

原油提炼出汽油、柴油、煤油、燃料油后，剩下的一半都是沥青。

虽然修路不是问题，但有一个大问题。

那就是风沙。

这里的沙漠是移动的，因为风沙而流动。

沙漠的流动会覆盖公路和铁路。

必须想办法固沙才行。

甚至需要再公路和铁路两侧，建立一个绿化带来挡住风沙。
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