凌峰道：“刚才那是个s型弯，一般车手找不到最佳入弯角度，在过弯的时候喜欢偏靠近路边一侧寻找过弯角度，这样的结果就是入弯角度过大，而且过弯的时候想要保持速度需要一系列的操作：首先收油退档，然后低档匀速，过了第一个弯后直接加档加速以应对第二个反向弯，然后又是收油退档、低档匀速，出了弯路后再加档加速，这样入弯路线不准操作繁琐，而且容易与对面车发生碰撞或者在过反向弯的时候飞出去。”

全雅静眨了眨眼：“你说的好像就是我过这个弯的方法。

不过你说的我相信是真的，曾经有好几个人就在那个弯过反向弯的时候因为控制不住摩托直接冲出马路。

那周春是怎么做的？”

周春指着s型路中间说道：“他是从中线出寻找过过弯路线，第一个弯以靠近内角的方式过弯，然后过弯后收油退档沿中线反向过弯，出弯后直接加挡低速，这个过弯过程只有这两个步骤，但是他走的却是最正确的路线和最正确的操作。

前全国冠军还真是不容小觑。”

“而且。

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。”说到这里凌峰苦笑着摇了摇头：“他过这个弯用内倾侧挂的过弯技巧而不是内倾的姿势过弯，看起来这方法比较退伍，却是最适合这种山道的跑法了。

而且这个过弯倾斜角度也够可以的，看上去不大，却是这个路况最合适的角度。

到目前看来，这周春不管是入弯角度的选择还是过弯技巧的选择都是正确无比，就冲着这一点儿，萌萌想用这车赢他可能性就不大！
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