“记住，不管如何，不要打开驾驶舱舱门。”就在水面不断抬升的当口，徐苍说出了他最后一个指令。

这就是最为典型的体感错觉。

突然间，机长仿佛是想到了什么，他猛地往下看透，透过已经破碎的风挡俯视发现徐苍竟然还在驾驶舱中。

此时，机长已经从侧窗离开了飞机，接着艰难地爬上机头，他赫然发现，飞机一半已经完全浸在水里，甚至说大翼后缘都要贴近水面了。

可是，徐苍刚是一放开，活门显示器中的指针不知为何又自动转为了开位。

原本她是用旅客广播的，但是应该是飞机电子舱受到海水浸泡，影响到了内话系统，即便客舱并未遭受到海水淹没，但是旅客广播系统根本用不了。

无奈之下，头等舱乘务员只能扯着嗓子往后面喊过去。

在一开始的瞬间判断失误后，徐苍只是稍稍动了一下驾驶盘。

但是，那种根植于灵魂之中的直觉，那种护佑他在无数危险境况中存活下来的天才灵光陡然乍现出来。

外流活门如果打开，那客舱的进水速度将是难以想像的，后面人根本就没有撤离的时间。

不知道为何，在这个时刻，徐苍脑海里忽地响起来重生前的那一场车祸的画面。

那时候，他就是为了救人才被旁边爆炸的化学运输车所波及到而死亡的。

“所有乘务员各自前往应急出口，组织撤离！”头等舱乘务员代替乘务长发布了撤离指令。

那也就是说，驾驶舱里的人是生是死，其实谁也不知道。

“好！”徐苍其实也在摸索右侧侧窗把手了。

但是，因为左手入水，伤口碰到了咸水，只觉得钻心的疼痛，疼得徐苍都快意识不清了，以致于右手好几次摸索都没有摸到侧窗把手。

不过，此前徐苍就与乘务组完成了沟通，一旦飞机停住，由乘务组自行组织撤离。

他只能完全依照自己的感觉来判断对飞机姿态的增加量。

那种窒息于水中，无法感知外界的情况下，换做一般人，早就是恐惧得无以复加，哪里还能分出精力去操纵飞机？

如果徐苍是一般人，此刻因为慌乱和恐惧而放弃对飞机的控制。

由于水流阻力和机尾力矩的影响，飞机机头会瞬间下俯，然后整个飞机冲进水底。

当然，要是不计后果地往后带杆，结果就是机身承受不住猛然增加的水体冲击而解体。

几乎就是在顷刻之间，在于那生死边缘的徘徊中，徐苍已经半步踏入死亡领域中，并且将携于飞机中上百条人命一同坠入下去。

可那乍现灵光让徐苍好像看清了自己的行为，看清了前方到底是什么。

可不知道为什么，此时外流活门显示器指示活门又全部打开了。

在那波动的水面下，徐苍的脸显得扭曲而愈加遥远，他始终保持着关闭外流活门的姿势，就好像时间都凝固了，如同一尊不朽的丰碑。

“那我下去，你上来，这应该是我的工作，我的责任。”

“原来我一直没有变啊，真好啊！”就在这生命的最后一刻，徐苍心中忽地掀起一丝欣喜，他如上一世一般，做出了同样的选择。

这命令还没有下来，在左边翼上出口处附近的一个乘客就已经忍受不住越来越严重的进水状况。

就在这片刻的时间里，最深处的水已经到膝盖了。

他根本不管副驾驶的命令，直接推开把守在翼上出口的乘务员，一头冲了出去。

然而，头等舱乘务员还没有说完话，只感觉脚上一阵冰凉，再是低头一看，发现驾驶舱舱门下方缝隙中正在不断渗漏出海水。

当下，头等舱乘务员脸色变得苍白起来，她猛地意识到一个问题，驾驶舱的风挡玻璃是破裂的，要说进水，驾驶舱那不是进水的更快，即便此刻是机头上翘的。

徐苍非于凡人的一点在于，他或许会犯错，但是他是能从错误中及时醒悟过来的。

之前畏惧于水上迫降是这样，如今蒙蔽于体感错觉也是这般。

光是第一波冲击，半个驾驶舱里就填满了水。

水流冲击下，徐苍的确是不用再受到气流影响了，但是其所带来的负面影响比气流冲击更甚，徐苍已经完全看不清外面的情况了。

由于徐苍关闭了外流活门，客舱的进水大大减缓了，客舱的空腔导致浮力增加，而驾驶舱的机头由于完全进水根本就没有什么浮力，以致于飞机开始逐渐从机头上仰转为机头下俯机尾上仰。

之前，徐苍从风挡破裂开始就一直承受着凛冽的寒风侵蚀，本来就已经在了失温的边缘。

如今再受到冰冷海水的包裹，他已经要冻僵了。

他的右手虽然拨着外流活门的控制电门，但是实际上徐苍已经感觉不到了，他只能维持这个姿势。

“徐苍先生，能与你共事是我无上的荣耀！”

会游泳的尚且如此，不会游泳的还不得直接沉底了？

“怎么会下沉这么快？”机长心中默算了时间，这才过去多久，飞机已经快沉底了，这根本不正常啊。

然而，由于其过于慌乱，刚是一出去，才在大翼的光滑表面上，直接摔倒下来，沿着翼根掉落到了水中。

实际上，飞机的基本操作原理是来自于伯努利原理的，其适用范围是在于流体。

注意是流体，而不是仅限于气体。

气体是流体，而水也是流体，所以即便升降舵已经沉入水中，实际上，在升降舵的操纵依旧可以产生舵面效应。

实际上，如果在正常环境下，徐苍完全是可以依靠体感来判断的。

徐苍的感官能力是何等强烈，不然也不会在747S2开关事件中存活下来的。

但是，为什么徐苍驾驶飞机还是极其依赖仪表呢？

不管怎么说，水上撤离的难度都要比陆上撤离高很多，要是有极大的时间压力。

如果在时间压力的影响下，她们的操作与程序真不一定能如现在这般顺畅。

徐苍已经做得非常完美了，他的天才已经得到了体现与验证，但是他也挡不住海水会从驾驶舱的门缝中渗透进驾驶舱中。

驾驶舱舱门并非是严丝合缝的，在其下方与地板接合处是有空隙的，在庞大的水压下，越来越多的海水会从这里渗漏进客舱之中，以大大减小飞机漂浮的时间。

徐苍的脸色苍白得好像凛冬的初雪，他的嘴唇已经褪去了红润，甚至隐隐有些青紫。

然而，在这样的情况下，徐苍突然展开了一丝笑容：“外流活门控制器坏了，我必须将它保持在关位，不然客舱的人撤不了。”

翼上出口顾名思义就是舱门口正对着大翼。

按照正常的撤离流程，不少前期出来的乘客可以先行站在大翼之上，之后再比较从容地跳上救生筏，有没有落脚点，撤离的难度还是不一样的。

如果是在正常情况下，撤离应该是机长最后一个走的。

但是，现在舱门不能开，机长和徐苍总不能在里面等死吧，只能自顾自地撤离了。

在大幅减速的环境下，反馈在没有目视或者仪表参考的飞行员身上，在仅凭体感的感受下，飞行员是会有一种机头在上仰的错觉。

其实，如果徐苍的身体不用受到巨大的水流冲击下，或许是可以意识到这个问题的存在性的。

“徐苍，徐苍！”机长声嘶力竭地喊着，他知道徐苍说的是对的，现在他下去就是两个人一起死。

可是那股难以言喻而无法想像的悲伤几乎要彻底击垮机长的内心，在那瞬息之后，海水终于淹没了徐苍的面庞。

此刻的徐苍仰着头，好像那溺亡之人的垂死挣扎，他举起右手，一根指头点在增压面板上的外流活门控制电门上，一动不动。

接着，其他乘务员立刻将救生筏抬过来。

不过，这一切已经不是徐苍可以决定的了。

或许是因为海水浸泡，或许是因为什么其他原因，现在外流活门的驱动装置的工作逻辑明显已经出故障了。

如此情况下，意味着必须要有一个人始终将外流活门控制电门保持在左边的位置，不然外流活门就会自动打开。

这是作为飞行员的责任，他必须铭记住！

水的阻力非常之大，况且在大姿态下本来就会增加阻力。

不过在数秒之后，飞机便已经完全停在了水面之上。

突然间，徐苍右手猛地停住，他摸到了一个带有三角突起的柱状物，当即心中微喜，这应该就是右侧窗的把手了。

外流活门的控制电门是一个弹簧电门，徐苍将其往左拨了后还需要持续用力，一直等到活门显示器指示外流活门完全关闭了，徐苍才是放开电门。

只要外力一撤销，电门立刻就是回中了。

伴随着机长声嘶力竭的吼声渐渐消逝，徐苍只觉得眼前的光线在微微跳动着，然后渐渐黯淡，渐渐黯淡下去。

一旦撤离陷入混乱，那伤亡将是极其惨烈的。

就算此刻徐苍想要离开，他也摸不到侧窗的把手位置，因为他完全没有触觉了，甚至说从已经开启的左侧侧窗离开都不行。

现在不是陆上撤离，救生筏还没有充气完成，如果让乘客强行撤出，死伤必定惨重。

这里可不是水深一米多的游泳池，而是东京湾！

也不怪头等舱乘务员慌张，就算是此刻乘务长清醒了，她也不晓得如何应对现在的状况。

都说人活着就无法成圣，因为活着的人总会犯错，但是死后会经过时间的挑拣，剔除那些坏的，只有最为美好的东西会被留下来，然后越来越高大，越来越伟岸。

这话徐苍是听见了。

他身子猛地一颤，立时像是想到了什么，当下仰头望向增压面板。

便是这一眼，徐苍只觉得遍体生寒。

明明在入水前，徐苍就已经将增压方式选择器转到了人工位，同时将外流活门全部手动关闭了。

“我会游泳，我自己走！”
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