不过，当时已经全都在关注航线运营了，哪里还管得上专职安全员的事情。

“疯了，疯了！”常务董事吼道：“他这是要将事态发展到不受控制的地步。”

此刻，在全日空45的驾驶舱中，机长第一时间发现了一号发动机的异样，当下脸色狂变：“一号发动机要熄火了。”

“要落地了。”观月凌神情略显紧张，不管怎么说，只要飞机安全落地，那总比出现一些额外的状况要好。

观月凌这个人是很少会埋怨什么的，但是在兼职安全员上，她是越想越觉得来气。

然而，都到了这个时候，不管是管制，还是全日空总部，甚至旁边原本还算立场坚定的机长都在劝说自己放弃水上迫降。

“迫迫降东京湾？”常务董事脸色大变，直接舍开观月凌，目光朝向外界，喃喃自语：“成田机场的跑道是正对东京湾的，那.”

那成田塔台说的事情很可能是真的，那个家伙想要迫降东京湾。

“我很早之前就说了，兼职安全员根本就指望不上。

五年前那次劫机也是乘客自发制服劫机犯的，不能每次将希望寄予在乘客的自发性上。”观月凌冷声道。

在低高度下，空气密度大，在一千五百英尺的下降率支撑中，飞机的速度竟然没有大的减小，就这么保持着差不多一百九十五节的速度。

“真要迫降东京湾啊？”在座的机长不可思议道。

“你们这群成事不足，败事有余的废物，你们就且看看我是怎么做到的。”徐苍的情绪是如此激动，以致于都没有松开无线电的发话按钮，他的声音借着电波传导到了成田机场的塔台和全日空总部大楼之中。

很早之前就有专职的航空安全员了。

但是，专职安全员的人力成本要比兼职安全员高上百分之三十到百分之五十。

另外，兼职安全员其主业依旧是乘务员，所以名义上还是从属于客舱部。

机长颔首：“那管制指令？”

沙林伯格拍了一下机长的椅背：“我不回去了！”

秘书一怔，原本他应该去处理一些事情的，但是观月凌显然并不想他走了，或者观月凌觉得已经没有意义了。

显然这个常务董事已经将事件的发生归咎于一些玄学上的东西。

但在这个场合，这些话显得那般不合时宜。

普通737-800飞机的翼展是34.4米，但是这是建立在无翼梢小翼的基础上。

一旦装了翼梢小翼，那翼展就是35.79米了，是要大于涵洞宽度的。

“不管！”徐苍声音坚定，他顶着强风，往下看了一眼，以确定东京湾水面主涌浪的方向。

波浪的方向跟风有一定关系，但是并非决定性的。

而且，一旦波浪形成，那后续的移动方向就不受风的影响了。

观月凌握着对讲机，目光始终盯着远处不断下降的全日空飞机，而旁边的独立董事和常务董事也都是面色凝重。

他们已经很久没有这种情绪了，没有办法，这次落地关乎到全日空未来的命运。

然而，就在这个时候，无线电里响起来成田机场塔台的声音：“ANA45，请立刻右转，立刻右转，东京湾上有桥，你们穿不过去的。”

此时此刻，徐苍只感觉一股子无名火都上来了。

翼展35.79米的飞机怎么穿过去三十五米的大桥涵洞？

此前一次不算很严重的劫机事件就让全日空在国内市场付出了超过五年的代价，这次如果机毁人亡，常务董事感觉全日空怕是将永远失去与日航一争高下的能力了。

奈何飞机在转弯过程中，虽然徐苍尽力保持同时以求最快的转弯速率，但是飞机实际上已经损失了最后一点儿高度，不可能再柔和带杆了。

机长摇摇头：“我怎么可能做过？

连模拟机上都没有试过。”

“穿不过去的，大桥中央涵洞的宽度是三十五米，你们穿不过去的。”看起来成田机场塔台还是做了一些工作的，甚至一下子说出了大桥涵洞的宽度。

便在此刻，原本还只是缓缓下降的一号发动机的N2转速陡然像是坠石一般开始迅速下降。

要知道，那座大桥上常年车水马龙，这要是飞机撞上去，毁了大桥，那就是天大的罪过。

如果有一丝可能性，机长是愿意尝试一下的，毕竟蝼蚁尚且偷生，更何况人呢？

但是，面对根本就不可能完成的事情，机长或许宁愿选择一个对其他人影响小一些的尝试，或许真的可以右转试一试。

而且，五年前还是以纸质媒体为主，当时全日空为了控制舆论投了不少钱，依旧没有压制住。

现在网络越来越发达，就算加倍投入都不一定好使了。

独立董事很难想像这件事会如何收场。

在没有动力的作用下，飞机能保持不下沉地贴水飞行无疑是以损失飞机速度为代价的。

此刻，在远处的成田机场上空出现了一架飞机的身影，毫无疑问就是全日空45航班。

在这个时间点，只有全日空45航班能在东京上空飞行。

起初，飞机还很小，但是没多久，已经能看见全日空非常经典的蓝白涂装了。

秘书咬牙，有些艰难地说道：“应该是不行了。

之前据成田机场反馈，机组通报燃油紧张，这次发动机熄火或许不是发动机自身的问题，而是燃油告罄了。”

在座机长一怔：“发动机出问题了？”

“水上迫降，襟翼四十入水，不是吗？”徐苍反问。

沙林伯格目光死死地盯着天空的飞机，突地来了一句：“舱门没关吧？”

虽然已经到了起飞时间，但是因为延误，这个机长是没让乘务员关舱门的，省得机舱密闭，里面空间太闷了。

对于成田机场这样的大机场的塔台频率是受到严格管制了，民间人员可以收听，但是绝对禁止在频率里发话，要是影响到了航班安全，那是要负法律责任的。

这是一个保险措施，没办法，万一一号发动机抖擞了精神，真将速度加到两百五十节呢？

显然徐苍不能让这种事情发生！

在这个时刻，徐苍那神乎其神的反应和操纵能力终于展现出来了。

在这个时候，常务董事也算是听出来了，那个什么N2似乎是直接关系到的发动机的。

如果自己没有理解错，那是不是在二号发动机已经熄火的情况下，剩下的一号发动机也要熄火了。

737可只有两台发动机啊，这能两台发动机都熄火的？

“观月凌，你必须要为这次事件负责。”此前一直相对冷静的常务董事彻底保持不住心境了：“我知道那个徐苍，他在本国出了多少事情？

他本身就是一个灾祸。

我们全日空已经三十多年没有出过这么大的事情，一跟他合作就出问题了.”

然而，即便是大于三十五米，可徐苍在完全没有目视参考的情况下以近乎完美的姿态毫厘之间冲越过大桥涵洞，简直就是神乎其神的操纵。

“收襟翼，一直收到五！”徐苍当即下令道。

但是，在这个高度下，飞机是不能入水的。

因为飞机在入水之后还会往前冲一段距离，而此刻飞机已经离大桥很近了，这要是入水，飞机很可能要撞上大桥桥墩。

这个机长的反应还是比较快的，一下子就理解了徐苍后半句话的意思：“你后面还要放襟翼的。”

独立董事一皱眉：“可以吗？”

不过，相对应的，观月凌虽说对一些运行知识有所涉猎，但肯定也不算深刻。

因此，她的秘书将飞行，客舱和安监部的负责人全都叫了过来，以防止出现什么难以解决的运行问题。

“落下去啊。”独立董事心中低吼道。

五年前，东京飞北海道函馆机场的857航班就发生过一次歹徒劫机的事件，当时有一个乘客还受伤了。

在这个时候，徐苍直接放弃了对机长的指挥，既然他们都在质疑，那他就一人完成。

徐苍并不能保证自己入水时接触的就是主涌浪，如果是在次涌浪区域入水，他还要考虑次涌浪的移动方向。

飞机在极度贴近水面的时刻，徐苍直接猛地一个带杆，飞机下沉之势被瞬间制止，以几乎贴水的姿态往前冲去。

驾驶舱中，徐苍本来是聚精会神地关注水上迫降的事宜，一直被塔台干扰，心中颇是烦闷：“有桥那就穿过去。”

正是因为这个原因，很多航空公司还是情愿使用兼职安全员，实在是太省钱而且好用了。

只不过，次涌浪的移动方向远不及主涌浪那般好辨别。

只有在稍高于水面时才能比较精确地分辨出来，这其实就比较危险了，因为这已经临近入水了。

飞机的能量体现在两个方面，一个是高度，一个是速度。

但是，那次是在近海中迫降，水浪太大，必须严格保证着陆方向。

常规来说，在触水后，还需要将燃油关断活门关闭，但是此刻燃油已经耗尽，倒是不用管了。

要知道涵洞的对角距离其实也就是四十多米，而徐苍竟然仅凭着身体的感受就掌握了十米左右的空间误差，如果不是事实上出现了，放在任何环境下，机长都会觉得这根本就是在扯淡。

机长看着不断上涨的速度，便是理解了徐苍的意思，毫不犹豫，他直接将襟翼手柄提到了襟翼五的位置。

两千英尺的高度本来就没多高，在如此大下降率的作用下，几乎就是在顷刻间，飞机已经快要贴近水面了。

而且，这明显已经超过了飞机在无动力下的正常下降率，甚至说飞机的速度还微微往上提了一些。

来到观月凌身边，秘书将对讲机递了过去：“这是经过成田塔台那边授权的，只可以在塔台允许时说话，我已经通知飞行，客舱和安监部门的负责人，他们马上会过来。”
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